မိသားစုရွေးချယ်မှုကား၊ တာဘိုချာချာကို ရွေးချယ်ရန် အဘယ်ကြောင့် အကြံပြုလိုပါသနည်း။

http://www.sdrboil.com/

မိသားစုရွေးချယ်မှုကား၊ တာဘိုချာချာကို ရွေးချယ်ရန် အဘယ်ကြောင့် အကြံပြုလိုပါသနည်း။

ယခုအခါ ကားအများအပြားတွင် စားသုံးသူများအတွက် တာဘိုအားသွင်းပြီး သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပုံစံနှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရွေးချယ်မှုတွင် စားသုံးသူများစွာသည် ချီတုံချတုံဖြစ်ကာ မည်သည့်ပုံစံကို ရွေးချယ်ရမည်ကို မသိကြပေ။

Self-priming engine နှင့် turbocharged engine ဆိုသည်မှာ အများအားဖြင့် လူအများက "T" နှင့် "T" မပါဘဲ "T" သည် turbocharged engine ဖြစ်ပြီး "L" သည် သဘာဝအတိုင်း လေစုပ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

Turbocharged အင်ဂျင်တွေ ဘာတွေကွာခြားလဲ။

ပထမဦးစွာ၊ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်းပြောကြပါစို့။

အင်ဂျင်ပါဝါက ဘယ်ကလာတယ်၊ ပထမဦးစွာ စားသုံးမှု၊ ဆီထိုးတာ၊ ပြီးတော့ ဖိသိပ်မှုကနေ ပါဝါထုတ်ဖို့ အလုပ်လုပ်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုလှုံ့ဆော်မှုကို မည်သို့ဖန်တီးနိုင်သနည်း။

အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ မူလလေဝင်ပေါက်၊ လောင်စာထိုးပမာဏ၊ အင်ဂျင်ပါဝါတိုးတက်စေရန်အတွက် မြင်းကောင်ရေပိုမိုထွက်ရှိစေရန်အတွက် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ပြောရလွယ်တယ်၊ လုပ်ဖို့မလွယ်ဘူး၊ turbocharging က ဒီစိတ်ကူးရဲ့ ရလဒ်ပါ။

ပိုင်ရှင်မဟုတ်သော သူငယ်ချင်းများ သို့မဟုတ် ကားအဖြူရောင်အတွက် သဘာဝအတိုင်း ရှူရှိုက်မိခြင်းမှာ တာဘိုဟူသည် အဘယ်နည်း။

သဘာဝဆန္ဒဆိုတာဘာလဲ။

သဘာဝအလိုဆန္ဒသည် စူပါအားသွင်းစက်မှ မဖြတ်သန်းဘဲ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လေကို တွန်းပို့သည့် လေထုဖိအားပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။

လူကြိုက်များသောအချက်မှာ ကားအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ၎င်း၏ စားသုံးမှုပိုက်သည် လေဟာနယ်ပြွန်တစ်ခုနှင့် ညီမျှပြီး ကျွန်ုပ်တို့ အသက်ရှူလေ့ရှိသည့် "ရှူသွင်းခြင်း" ကဲ့သို့ပင် လေထုဖိအားသည် intake manifold အတွင်းသို့ လေဖိအားကို ဖိလိုက်ပါသည်။

တာဘိုအားသွင်းခြင်းဆိုတာဘာလဲ။

Turbocharging သည် လေကွန်ပရက်ဆာကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမှ ထုတ်ပေးသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြုသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအမြင်အရဆိုလျှင် တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် ကိုယ်တိုင်စုပ်ယူခြင်းကြား ခြားနားချက်မှာ compressed air ဖြင့် စားသုံးမှုပမာဏကို တိုးစေသည့် "လေကွန်ပရက်ဆာ" ပါရှိသောကြောင့် တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် သဘာဝ မှုတ်သွင်းစွမ်းအင်ထက် ပိုမိုအားကောင်းစေရန်၊ ပိုကြီးတဲ့ "အဆုတ်စွမ်းရည်" ရှိတာနဲ့ အဆုတ်စွမ်းရည် ကြီးတဲ့သူတွေက ပိုသန်စွမ်းတယ်။

Turbocharged VS သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းသည်။

အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းသောကြောင့် ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်သည် ရှည်လျားသောကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေး ပြီးပြည့်စုံပြီး တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်အတွက် ၎င်း၏ အားသာချက်များမှာလည်း ပိုမိုသိသာထင်ရှားပြီး အားနည်းချက်များမှာ ပို၍ထင်ရှားပါသည်။

တာဘိုအားသွင်းစက်သည် အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်သောကြောင့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စဥ်အရ၊ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင်သည် ပိုကောင်းသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင် အပြည့်အဝအအေးခံနိုင်သော်လည်း စက်ပိတ်ပြီးနောက်၊ inertia ဖြင့် မောင်းနှင်သော တာဘိုင်ဓါး၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုသည် bearing ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရေရှည်တွင် တာဘိုင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် သီအိုရီအရ တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် self-priming အင်ဂျင်ကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာယုံကြည်စိတ်ချရမှုအမြင်အရ၊ နည်းပညာစုဆောင်းမှုအချိန်အတော်ကြာပြီးနောက်၊ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသောအင်ဂျင်သည် ပြီးပြည့်စုံမှုရှိပြီး၊ နည်းပညာသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ တည်ငြိမ်သောအရည်အသွေးဖြစ်ပြီး၊ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များမရှိဘဲ ဆီသည် တာဘိုအားသွင်းမှုဖြစ်သည်။

Self-priming ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့တွင် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များထက် အားသာချက်များရှိသည်။

Turbocharged အင်ဂျင်များသည် အရှိန်နှေးကွေးခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အခြားပြဿနာများကဲ့သို့ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း မြင့်မားသော အလွန်ရင့်ကျက်သော နည်းပညာတစ်ခုဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

self-priming အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ တာဘိုင်အင်ဂျင်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ချက်ပိုများသည်၊ အချိန်မှန်ထိန်းသိမ်းရမည်၊ အရည်အသွေးမြင့်ဆီသုံးရမည်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုများသည်။

ပါဝါအမြင်အရ၊ Self-priming အင်ဂျင်၏အရှိန်အဟုန်သည် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို နှိုးဆွခြင်းမှမဟုတ်ဘဲ တာဘိုအားသွင်းခြင်းကဲ့သို့ပင် ချောမွေ့ပြီး နှေးကွေးကာ တာဘိုအားသွင်းဖြင့် ကားကို ပိုမိုအားကောင်းစေနိုင်သည်၊ မကြာခဏဆိုသလို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ မြန်မြန်ဆန်ဆန်၊ ဒါပေမယ့် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပြန်ကြည့်ဖို့ ခက်တယ်။

Self-priming အင်ဂျင်ပါဝါရှိသောကားသည် ပို၍ချောမွေ့စွာအရှိန်မြှင့်သည်၊ အမြန်နှုန်းသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးလာပြီး ထိန်းချုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ဆူညံသံလည်း နည်းတယ်။

တာဘိုအားသွင်းပြီး သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းသည်။

ဘယ်လိုရွေးမလဲ။

ပိုညင်သာစွာ မောင်းနှင်ပါက အိမ်တွင်နေထိုင်ပါ၊ ကားပြဿနာ အသေးအမွှားများစွာ မကြုံစေချင်ပါ၊ ဆယ်စုနှစ် သို့မဟုတ် ရှစ်နှစ်ကြာ မောင်းနှင်လိုပါက ကားဝယ်ပါ၊ အချိန်တိုအတွင်း ပြောင်းလဲရန် မရည်ရွယ်ပါနှင့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နောက်ကျခြင်းအတွက် ငွေကြေးအလွန်အကျွံသုံးစွဲရန်၊ ထို့နောက် သဘာဝလှုံ့ဆော်မှုကို ရွေးချယ်ပါ။ အိမ်မှာနေပြီး 1.6L နဲ့ 1.6L ကိုရွေးချယ်လိုက်ပါ၊ အခြေခံပါဝါက လုံးဝလုံလောက်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် အသက်မပြည့်သေးရင် ဒီကားကို ကိုယ်တိုင်ဝယ်ပြီး များများမောင်းပါ။ အရှိန် ၊ ပါဝါ လိုအပ်ချက် တွေ များ တယ် ၊ အနှေး အရှိန် ကို သည်းမခံနိုင် ဘူး ၊ ခြေ ထောက် က အရှိန် နဲ့ ပါဝါ က အရမ်း သေး တယ် ၊ ကား က တော့ 4 နှစ် မှ 5 နှစ် ထိ ဖွင့် တော့မယ် ၊ ကားဝယ် လို့ လဲ ၊ မော်ဒယ်သစ်များ နှင့် နောက်ကျကားများ၏ ငွေသည် ပို၍လုံလောက်သည်၊ ထို့နောက် ၎င်းကို တာဘိုချာချာဖြင့် ပြတ်ပြတ်သားသား သွင်းသည်။ သာမန်ငါးယောက်စီး ဆီဒင်ကားအတွက် 1.5T သည် လုံးဝလုံလောက်ပါသည်။